2019年初我国有多项汽车新政策出台，其中被广大车主最为关注的恐怕就是新商业车险政策的实施了。从去年6月开始国家保监会推行新车险政策试点，包括黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛六个地区在内开展新的车险政策。新政策推行后70%的车主们保费明显下降，而剩下的30%保费有不同程度的上涨。
到了今年新的车险政策开始全国推广，从1月1日起新增了天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆12个新商业车险试点地区。商业车险改革的范围扩大到了18个省份，覆盖了全国主要的城市地区。新商业车险的实施，对汽车保险市场带来了巨大的影响，今后消费者购车时需要考虑的就更多了。那么新的商业车险到底在那些地方做出了改变呢?
车险的保证责任范围扩大
原先我们经常会看到一些没有挂牌的新车，一不小心撞了车主欲哭无泪的表情。现在这些车没有牌照也不怕出问题了，新车险实施后规定没有挂牌的车辆，出事故后也可以获得赔偿。这无疑更多的保证了消费者的利益，另一方面也增加了车险公司的义务。
保险公司代为讨债 车主可先获赔偿
曾经汽车4S店中事故车堆积如山却没有修理，因为车主出事故后没有从对方手里拿到赔偿，今后就不会再出现这种情况了。新车险政策指出，如果出现车祸可以判定责任方，而责任方拒绝赔偿时保险公司可先行赔付车主，而后由保险公司出面向责任方讨债。
车险费率由风险评价
以往我们上的车险仅仅是对于事故的保险，一般主要是车祸发生时才能获得赔偿。如今车险中的责任方范围扩大了，包括车主的家人在内一切对车辆造成的损伤或冰雹、台风、暴雪等不可抗力原因造成的损伤都可获得赔偿。但车主在可以得到更多赔偿的同时，保费的金额也会随之提升。反之，如果车主的出险情况少那么就可以享受保费更多的优惠。从去年试点地区的推行效果来看，出险的次数和频率明显减少，一定程度上改变了人们的驾驶陋习。
保费与购置价分家
新车险政策实施后，“高保低赔”现象将一去不复返。购买车险的车辆，将不会再按照上险时新车的购置价来交付保险费。车险改革后，汽车保险费与新车购置价彻底分家。未来的商业车险将根据车辆现在的市值来按比例收取。
新车险政策的出台无疑有利于汽车保险业的发展，虽然车险公司增加了诸多的责任，但同时也刺激了车主上车险的热情。新车险政策实施后，车主的利益得到了更多的保证。而且车险费率和风险的挂钩，促使广大的有车一族规范自己的驾驶习惯，对我国城市交通发展有着积极的作用。目前，新车险政策刚刚开始全国大范围推行，未来的具体效果还有待验证。
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